【山稜上的勇者 - 高山協作員故事】
2017年，勞動部底下的研究所針對高山協作開始進行研...

【山稜上的勇者 - 高山協作員故事】
2017年，勞動部底下的研究所針對高山協作開始進行研究與調查，旨在改善他們的工作生命和勞動環境。數年之後，這支影片在幾天前浮上水面，只是我感到這一波官方宣傳很弱，所以決定用自己的專頁來分享。

我曾投書媒體，希望政府能重視高山協作的健康與權益。那時我查詢了網路上資料，大多是歷年媒體報導居多 (職災相關)，但整合性的論述則佔少數。

在我自身的登山經驗中，有時會和原住民或漢人(比較少)的協作有所互動。我尊敬他們，因為從登山者的角度來看，他們的負重能力和毅力非常驚人，所差者就是我們為的是休閒娛樂，他們是養家餬口；我們受了傷還有時間和資源能治療、復健，他們受了傷就會影響生計，甚至直接讓家中財務狀況陷入困頓。

這是個工作沒錯，但一來風險高，二來在情感上來說，協作員的背後都是需要他的家人，我希望這份工作不要奪走他們的笑容。

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就算研究所給出了建議，遵不遵守完全是另外一回事。

就連協作圈究竟長什麼樣子，恐怕政府是完全狀況外──因為我們體制中沒有商業和非商業的定義，協作的主管機關是誰也是一個謎團，更不用提部分協作員並不樂意受政府管理。

換句話說，即使勞動部建議要做職前/在職訓練、安全衛生教育訓練(CPR、AED)、作業前中後健康管理、接受醫學相關檢查，其實只能看業者要不要多花錢去做，沒有強制力可言。

但據我所知，某些協作業者已經開始為底下的工作者投勞保，這是一項相當好的改進，但成本也會相應提高，轉嫁到消費者身上──然而身為消費者，透過優先選擇願意做的業者，我們也能協助改善環境。

最後，希望今後的登山者不要像從前一樣，盡是把協作當超人來操，尊重合理的負重上限之外，也要體諒他們為這份工作付出的代價。

至於過重的建材和設備 ... 只能許願未來有運補直升機吧。

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節錄影片重要內容：

1. 根據調查，協作員平均背負34公斤/人，大多數人曾揹到60公斤以上過，最重可達120公斤。
2. 平均作業時數6.5小時，縱走路線可達12小時以上。
3. 高達55.4%的揹工表示曾受過傷，62.5%擔心會因職業傷害導致退休。
4. 完全不推薦穿拖鞋，雨鞋也因為包覆性欠佳而不推薦 (容易在滑動時受傷)。 (最近確實注意到有協作開始穿登山鞋 🤔)
5. 男性高山協作員揹負重量以30公斤以下為原則。(注意他還有個人裝備，所以30公斤不是全部都能給你用)
6. 尊重專業。

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